Llevaba todo el verano sin hacer ni una foto de "animalitos" y resulta que el mismo día me encuentro con estos dos ejemplares de Mantis religiosa en lugares totalmente distintos.
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jueves, 25 de febrero de 2010
viernes, 19 de febrero de 2010
La Flauta Mágica versión fallera
Queda exactamente un mes para el 19 de marzo. Sería un viernes cualquiera si no viviera en Valencia, pero aquí ese día es especial porque representa el apogeo de las Fallas. La ciudad bulle de alegría y fiesta y todos se preparan para la gran Cremá. ¡Arde Valencia!
Para celebrarlo he puesto esta foto que creo representa a la perfección la filosofía de las Fallas: sátira y humor. ¡Aquí no se salva nadie!
Viendo el título del post podréis imaginar quien es el protagonista de la escena. Mozart,con una sonrisa picarona, disfruta de las vistas mientras su acompañante femenina, tal vez Die Königin der Nacht, se sorprende al ver la flauta danzante, ¡jajajaja, me parto! ¡Por supuesto a Salieri la envidia le corroe!
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jueves, 18 de febrero de 2010
Serie de prueba con mi cámara
Os dejo estas fotos sin orden ni relación entre ellas. Pertenecen a una serie de pruebas que hice no hace mucho tiempo para conocer un poco mejor mi cámara...
Semáforo imposible
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Pistón jubilado
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El paso del tiempo
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martes, 16 de febrero de 2010
Highlights America's Cup
Como cierre a esta serie de posts sobre la America's Cup quiero poner unos vídeos que resumen los 2 días de regata.
Sorprende, viéndolos a posteriori, la soberbia que demuestra Butterworth antes de la primera regata.
No deja de asombrarme la destreza mostrada por Jimmy Spithill en las 2 salidas y, por supuesto la diferencia entre los dos barcos en términos de velocidad, estabilidad, cabeceo, ...
Además quiero dedicarselo a mis amigos del Bmw Oracle. Jimmy, Pablo Mira, Hamish Willcox, Elvira, Julian Di Biase, Mike, Nacho Braquehais, Simón Cardona, Albi Barovier, Aitana... Congratulations!!
Una historia con final feliz
¿Quereis que os cuente una historia? En el Campeonato del Mundo de 2007 de A-Class el Sr. Hall apareció en el campo de regatas de Florida con un ala rigida de dudoso rendimiento. Resultó que Mike Drummond, ingeniero jefe de Bmw Oracle Racing estaba allí compitiendo y se fijo en el "invento". Unos meses después, ya en la costa oeste, pudimos ver al propio Mike y a Jimmy Sipithill, timonel del equipo americano, probando la susodicha ala en sus catamaranes. ¿Hace falta que os cuente el final del cuento?
Creo que lo hemos visto todos este fin de semana en Valencia. Un trimarán aparejado con un ala rígida de 68 metros de altura barriendo del mapa a todo el que se le ponía por delante.
En la foto Mike Drummond probando el ala sobre un A-Class en San Diego (U.S.A.)
Photo by Patrick & Brad
lunes, 15 de febrero de 2010
Bmw Oracle barre a Alinghi y gana la Copa
Tras seis horas de aplazamiento y un intenso frío el comité de regatas comenzó con el procedimiento de regatas. Había menos viento y más oleaje que el viernes, pero las cartas estaban echadas. Alinghi accedía a la zona de salida por estribor, con todas las preferencias del mundo, pero incomprensiblemente se retrasaba remoloneando en la zona del contrincante y esto le costaba una penalización que a la postre resulto accesoria. Bmw Oracle asombrado por las facilidades que le otorgaba su inocente rival se situaba en una posición ventajosa para atacar a los suizos.
El inevitable encuentro fue un espectáculo dantesco, Alinghi intentando recuperar algo del respeto que había perdido por completo, los americanos atacando para encontrar una segunda penalización que hubiese supuesto el "tocado y hundido". Parecían el gato y el ratón persiguiendose hasta el bocinazo de salida... un alivio para los suizos que huían por la derecha y esta apuesta les salió muy bien. Habían configurado correctamente el barco y su velocidad en ceñida era muy competitiva.
En las inmediaciones de la primera boya tuvo lugar el segundo gran fallo de Alinghi, ahora si: tocado y hundido. El cruce era inevitable, el catamarán con ventaja, pero en vez de machacar, incomprensiblemente le dejaron cruzar sin marcarle. Le dieron alas a los que mejor las saben usar.
El trimarán americano, ahora ya en cabeza, tomó la boya de barlovento primero. Un líder sólido que aceleró vertiginosamente hacia la meta en un rumbo de través donde los kilos de más que pesa su "DoGzila" ya no suponían un problema. Bmw Oracle Racing había ganado la Copa.
BMW ORACLE Racing winner of the 33rd America's Cup
BMW ORACLE Racing se proclama vencedor de la 33rd America's Cup tras ganar su segundo punto en el día de hoy. Esto es un resumen de la entrega de trofeos. Prometo una crónica más extensa mañana.
Copyright © Pepe Mallent 2010
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sábado, 13 de febrero de 2010
Demostración de poder de Bmw Oracle Racing
Ayer la comunidad náutica se estremecia de gozo cuando el comité de regatas de la 33rd America's Cup arriaba la bandera de aplazamiento. ¡Por fin! ¡Esta vez si! ¡Comenzaba la cuenta atras!
Los gigantescos multicascos desplegaban sus velas de carbono como el soldado que afila su espada antes de la batalla.
Alinghi trazaba unos bordos en el campo del honor demostrando el potencial de su catamarán. ¿Intentaba abrumar a su rival? Eso nunca lo sabremos.
Bmw Oracle, sereno, tranquilo como el que se sabe superior "escondía" su arma más visible. Mucho se ha hablado del mástil ala del equipo americano. Han corrido ríos de tinta intentando explicar el funcionamiento de ese sable de carbono, pero nadie, y repito, nadie, se podía imaginar que pudiera rendir como lo hizo ayer.
Por fin los dos barcos accedían a la linea de salida y sin que pudieran los suizos ubicarse en el campo de batalla, sin que al defensor le diera tiempo si quiera de respirar, el joven patrón australiano Jimmy Spithill asestó una estocada que si no mortal dejaba muy claras cuales eran las intenciones del Challenge of Records. Alinghi quedaba penalizado y herido, pero ganaba la salida gracias a la agilidad de su ligero catamarán y navegaba veloz hacia la boya de barlovento mientras el mastodóntico trimarán abatía sin gobierno creando una atmósfera de incertidumbre. Era solo un espejismo... consiguieron los americanos hacer andar su barco y ya nunca más lo pararon. Como dicen los anglosajones "higher and faster", el ala sustentaba al potente "Dogzilla" y empujaba irremediablemente a su equipo hacia la victoria barriendo a los suizos del mapa que observaban atónitos la eficacia del Ala.
Como David contra Goliat, los americanos escondieron la piedra hasta el final y el ataque fue más brutal que nunca.
El resto ya es historia y los dos equipos se preparan ahora para lo que puede ser la estocada mortal: la regata del domingo. Por supuesto nunca hay que dar al ganador de una batalla como vencedor de la guerra, pero la supremacía que demostró el Bmw Oracle ayer en el campo de regatas fue apabullante. Mucho va ha tener que cambiar Alinghi en 24 horas para evitar lo que parece inevitable. Seguiremos expectantes...
Buenas noches y buena suerte
Copyright © Bmw Oracle Racing
jueves, 11 de febrero de 2010
Rojo... Alinghi!
Estas fotos del Alinghi 5 quieren reflejar la proporción y el tamaño que adquieren las cosas cuando construyes un "bicharraco" de 90x90 pies (30x30 metros).
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miércoles, 10 de febrero de 2010
Febrero en Valencia
Las grandes beneficiadas de la situación absurda de esta America's Cup son las terrazas. Hoy, "Mist" estaba abarrotada de gente disfrutando del sol, del paisaje, de las tapas y la cervecita... ¡cualquier excusa era buena para sentarse y disfrutar del día! Además se puede seguir la regata por una pantalla gigante.
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Day off... again!
Hoy parecía que las condiciones eran idóneas, pero... no ha podido ser. Alinghi ha considerado que la longitud de ola era demasiado grande y corrían un riesgo grande de navegar en esas condiciones. Como dice mi hermano... "¡Mariconadas, que miren los vídeos de la Volvo!"
Yo no entro a valorar, pero cualquier barco del mundo hubiera navegado hoy... incluido el Bmw-Oracle que estaban que trinaban...
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martes, 9 de febrero de 2010
Rio de Janeiro
Hace un tiempo puse un par de fotos de mi estancia en tierras brasileñas, pero hoy, rebuscando, he encontrado estas que también me traen buenos recuerdos. La primera era mi lugar de trabajo, el campo de regatas del Campeonato del Mundo de 2010 de la clase Star con vistas sobre Copacabana, Ipanema, Pan de Azucar y el Cristo Redentor. La segunda imagen es la vista que tenía todos los días cuando desayunaba en el Iate Clube Rio de Janeiro. Ahora las veo y pienso, ¡que privilegio!
Os dejo mi anterior post de Rio en el siguiente link, Rio de Janeiro: una ciudad de contrastes
Copyright © Pepe Mallent 2010
lunes, 8 de febrero de 2010
Veles i Vents abarrotado
Puede llover, puede hacer frío, puede ser entre semana, pero Valencia siempre responde a las expectativas. Hoy no era el mejor día para salir de casa, pero los equipos han sentido nuevamente el calor del público valenciano.
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Day off
No ha podido ser... había una gran expectación, pero, como se temía, el viento en febrero es muy inestable. Habrá que esperar al miércoles, como mínimo, porque los especialistas pronostican lluvias y tormenta hasta entonces.
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No va más... the 33rd America's Cup
Jueces, demandas, abogados,... ¡todo eso se acabó! La copa vuelve al agua y no de cualquier manera... Alinghi vs. Oracle, 2 super multicascos de más de 30 metros de eslora y manga, mastiles que arañan en cielo, velocidades de vertigo. ¡No va más!
Copyright © Juerg Kaufmann & Daniel Foster / go4image
Copyright © Juerg Kaufmann & Daniel Foster / go4image
Para ver más imagenes ir a go4image.com
viernes, 5 de febrero de 2010
Luna llena
El sábado 30 de enero tuvimos la luna llena más grande del año 2010. Estaba a 356592 km de la tierra (de centro a centro) y tenía un diámetro aparente de 34 minutos de arco. Aprovechando la ocasión hice unas fotos y este es el resultado. Una buena escusa para ofreceos un encuadre cuadrado.
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Rojo Ferrari!
Estas son las últimas imágenes que he procesado de los entrenamientos en Cheste. Un pequeño homenaje al color que predominó en el circuito: el Rojo Ferrari!
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miércoles, 3 de febrero de 2010
... ¡por fin, Alonso!
Circuito Ricardo Tormo, Valencia, 23º C en la pista y más de 35.000 espectadores entusiasmados con la presencia de Fernando Alonso. Había otros equipos hoy en Cheste, había otros pilotos corriendo hoy en el circuito, pero cuando salía el flamante Ferrari rojo del box el tiempo se paralizaba y solo un protagonista controlaba las emociones de tantos y tantos aficionados.
...¡por fin, Alonso!
Copyright © Pepe Mallent 2010
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El Kaiser con juguete nuevo
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Dedicada a mis colegas de LAST LAP. ¡Esos currelas del poligamo!
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martes, 2 de febrero de 2010
Aire retro para Renault
Creo que es pronto para hablar sobre el rendimiento del nuevo Renault, ¿será otro Megane tuneado como el del año pasado? Lo que si es cierto es que su imagen ha mejorado mucho con ese aire retro que le han dado.
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Aston Martin en el Mercado Central
Hoy ha sido la presentación del nuevo Aston Martin en el Mercado Central de Valencia. Os dejo unas fotos para que se os pongan los dientes largos, jajaja!
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lunes, 1 de febrero de 2010
Novedades en la F1
El sol no se ha querido perder el espectáculo y nos ha regalado con un día de invierno de esos que solo se ven en Valencia. Muchas novedades en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste... justo debajo nuestro el Box de Ferrari con el F 10, la reaparición de Schumacher, los nuevos colores de Renault...
¡Prometo más fotos en los próximos días, pero por ahora abramos boca con estas!
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