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lunes, 28 de febrero de 2011

Imágenes de un domingo en El Saler

Después de una semana de infarto ayer fue especial. ¿Conoces esos días en los que todo sale bien? El tiempo, la compañía, la gastronomía, el lugar... ¡ayer fue un día de esos!
Estuvimos en El Saler comiendonos una "paellita" al sol... ¡parecía mentira que fuera febrero! Pero que digo, ¡si esto es Valencia! Empezamos con nuestro curso de kite privado y pude hacer algunas fotos con tranquilidad. Espero que las disfrutéis.

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Copyright © Pepe Mallent 2010

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Copyright © Pepe Mallent 2010

lunes, 31 de enero de 2011

Fermax gana el Memorial Luis Saiz


EL FERMAX LOGRA EL TRIUNFO EN UNA REGATA COSTERA

- Los monotipos, tripulados a dos, pasaron una prueba de fuego y resistencia con unas condiciones de viento duras, 18 a 22 nudos de intensidad del 240º (SW).

- Ziving-Badia y UPV- Luís Sáiz completan el podio en el XVI Trofeo 30 Millas A Dos V Memorial Luís Sáiz del Club Náutico Port Saplaya.



Fuente info Platu 25

Valencia, 30 de enero de 2011.- El Fermax, en esta ocasión liderado por Pablo Mira, se ha alzado con un nuevo triunfo en la presente temporada, y lo ha hecho en el estreno de los Platú 25 en una regata costera de 30 millas náuticas y con sólo dos tripulantes por barco. El XVI Trofeo 30 Millas A Dos V Memorial Luís Sáiz organizado por el Club Náutico Port Saplaya ha sido una verdadera prueba fuego y resistencia para unos barcos que no están concebidos para este tipo de regatas, pero que han demostrado su dureza. Si no ha sido suficiente el recorrido, los seis monotipos ha tenido que hacer frente a duras condiciones de viento, con 18 a 22 nudos de intensidad del 240º. Tal y como afirmaba Mira y ya en tierra y con el triunfo en el bolsillo; “ha sido muy duro, es un barco que no se ha construido para este tipo de regatas, pero ha demostrado ser muy duro. En las popas planeábamos muy bien, incluso se llegaba a adelantar a los ‘grandes’, pero en ceñida se sufría mucho”, añadiendo que “ha sido una experiencia muy buen y que a buen seguro en la próxima edición habrán más Platú 25 en la línea de salida”, explicó.

El tándem Pablo Mira y Pepe Mallent no tuvieron rival, en cuanto a los barcos de su misma clase, desde el momento de la largada, con un retraso de cerca de una hora sobre el horario previsto y con una llamada general. El barco del Náutico de Xàbia tomaba la baliza de demarque primero, y manteniéndose en el grupo de cabeza entre los crucero, posición que no iban a abandonar hasta la misma línea de llegada, empleando un tiempo de 4 horas y 25 minutos en completar el recorrido. La segunda plaza era para el otro representante de Xàbia, el Ziving-Badia en esta ocasión con Marcos Aliaga a la caña y Víctor Soto como tripulante lograba un más que meritorio segundo. El UPV- Luís Sáiz, con los hermanos Elvira y Juan Antonio Llabrés lograba un brillante tercer puesto, después de una espectacular remontada, ya que en la baliza de desmarque pasaba quinto. Habood con José María y Carlos Silvestre firmaban la cuarta plaza, seguidos del Mundo Marino, con Alvaro de Haro y Jesus de Arias, mientras que Pobla Marina de Juan López concluía en la sexta plaza de la general.

Clasificación Platú 25 XVI Trofeo 30 Millas A Dos V Memorial Luís Sáiz

1.- Fermax | Pablo Mira / Pepe Mallent | C.N. Xàbia
2.- Ziving Badía | Marcos Aliaga / Víctor Soto | C.N. Xàbia
3.- UPV-Luís Sáiz | Elvira Llabrés / Juan Antonio Llabrés | RCN Valencia
4.- Habood | José Manuel Silvestre / Carlos Silvestre | Marina Real Juan Carlos I
5.- Mundo Marino | Álvaro de Haro / Jesús de Arias | E.V. Mundo Marino

lunes, 22 de noviembre de 2010

Imágenes 3D

Hace algunas semanas en los blogs náuticos pudimos ver las primeras imágenes con realizadas con tecnología 3D. El fotógrafo Juerg Kaufmann nos muestra una nueva alternativa que resulta, al menos, divertida. ¿tenéis gafas 3D? ...¡pues a disfrutar!



lunes, 25 de octubre de 2010

Belleza mediterranea

Todo el que haya estado en Malta reconocerá esta imagen. Por supuesto, es la majestuosa bocana del puerto natural de La Valeta. Al que le guste la historia y el mar no puede dejar de visitar este precioso lugar.
Este fin de semana se ha celebrado una de las regatas legendarias del Mediterraneo, The Rolex Middle Sea Race, y la salida de la prueba nos dejo estampas como esta. ¡Impresionante!

Copyright © Rolex/Kurt Arrigo 2010

domingo, 17 de octubre de 2010

El Fermax vence en la primera prueba del Circuito Platu 25

Copyright © Platu 25 CV PEP PORTAS

Fuente info Platu25 Comunitat Valenciana

La Revoltosa de Jaime Pont y Mundo Marino 25 de Alvaro de Haro, ocupan la segunda y tercera plaza del podio en la Marina Real Juan Carlos I

La segunda prueba puntuable del Circuito tendrá lugar en el campo Sur, Real Club Náutico de Valencia, entre los días 6 y 7 de noviembre

Valencia, 17 de octubre de 2010.- El Fermax de Dani Maestre, bajo la grímpola del Club Náutico de Xàbia y vigente campeón 2009-2010, ha cerrado su primera participación en el VI Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana con un triunfo, lo que le permite liderar la general provisional. El javiense ha firmado en las dos pruebas que quedaban por completar, de las seis previstas, un segundo y un primero. La Revoltosa de Jaime Pont, navegando por el Real Club Náutico de Valencia, ha concluido segundo, con un primero y un segundo; mientras que Mundo Marino de Alvaro de Haro de la Escuela de Vela Mundo Marino concluye tercero, con un quinto y un cuarto.

La segunda jornada ha estado marcada por las condiciones de viento, obligando al Comité de Regatas a suspender la primera prueba cuando la flota ya había montado la baliza de barlovento. Tras esperar unas mejores condiciones de viento, se podía dar la salida a lo que iba a ser la primera prueba flota muy agrupada por el barco de Comité y con los favoritos liderando la cabeza de la flota. Mundo Marino, Fermax y La Revoltosa lograban una buena salida, aunque ya al primer paso de barlovento era los de Pont quienes se colocaban en el primer puesto, plaza que no iban a dejar hasta la línea de llegada. Los de Maestre concluían en la segunda plaza, seguidos del Ziving-Badía de Arbona y Momparler. Uno de los grandes favoritos, Mundo Marino, caían hasta el quinto puesto.

En la segunda prueba del día, en la que el viento ya llegaba del 150º y con 9-10 nudos de intensidad, poco iba a cambiar el guión. La flota salía de nuevo muy apretada por el Comité, produciéndose una pequeña colisión entre el UPV de Vilanova y Cruceros Valencia, liderado por Manu Sanz. El Mundo Marino lograba hacer una muy buena salida, colocándose primero, aunque ya en barlovento y llegando con mayor y velocidad y presión era el Fermax quien lograba situarse primero, mientras que Ziving-Badia y La Revoltosa se enzarzaban en una bonita pelea tras superar el ecuador de la prueba. Fermax lograba su tercer triunfo parcial, mientras que la llegada del Ziving-Badía y La Revoltosa era muy apretada, decantándose la balanza a favor del valenciano, mientras que los de Xàbia debían conformarse con la tercera plaza. Mundo Marino debía conformarse con el cuarto puesto, mientras que el UPV era quinto.

Con los resultados en la jornada del sábado y los producidos hoy, el Fermax de Dani Maestre suma su primer título en la presente temporada. Los de Maestre se despiden con 10 puntos en su casillero, tras firmar tres primeros, dos segundos y un tercero. La segunda plaza en la general ha sido para La Revoltosa de Jaime Pont, con un primero, cuatro segundos y un tercero, sumando un total de 12 puntos. Mundo Marino 25 de Alvaro de Haro ha logrado el tercer puesto con 19 puntos, merced a dos primeros, un tercero, un cuarto y dos quintos. Mundo Marino 26 con 31 puntos y El Princesa con 32 han ocupado la cuarta y quinta plaza, respectivamente.

La segunda prueba puntuable para el VI Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana tendrá lugar entre los días 6 y 7 de noviembre, teniendo lugar en el Campo Sur, en las cercanías del Real Club Náutico de Valencia.


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL
1.- Fermax D. Maestre1-1-3-2-2-1 10 ptos.
2.- La Revoltosa J. Pont 2-2-2-3-1-2 12 ptos.
3.- Mundo Marino 25 A. de Haro 25 3-5-1-1-5-4 19 ptos.
4.- Mundo Marino 26 I. Campos 5-3-5-4-7-7 31 ptos.
5.- El Princesa J. Meseguer 6-7-4-5-4-6 32 ptos.

sábado, 16 de octubre de 2010

El circuito Platu 25 arranca con el Fermax lider

Copyright © Platu 25 CV PEP PORTAS

Fuente info Prensa Platu25 Comunitat Valenciana

La Marina Real Juan Carlos I ha sido el escenario del arranque a la nueva temporada de la flota Platú 25 en la que se han podido completar cuatro pruebas

La Revoltosa de Jaime Pont y Mundo Marino 25 de Alvaro de Haro, ocupan la segunda y tercera plaza a dos y tres puntos del líder, respectivamente

Valencia, 16 de octubre de 2010.- El VI Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana ya ha recorrido las primeras millas y lo ha hecho con dieciocho barcos en la línea de salida y con algunas caras nuevas, caso del Trakachina de Canet o Nautilus de Canet. También destaca la incorporación al circuito de la flota del Náutico de Valencia. En la próxima cita se incorporarán los barcos procedentes de Catalunya. El Fermax de Dani Maestre, navegando bajo la grímpola del Club Náutico de Xàbia, defensor del título ha cerrado su participación en el día de hoy ocupando la primera plaza de la general provisional con un saldo de 7 puntos, merced a los primeros, un tercero y un segundo. La Revoltosa de Jaime Pont, contando con Axel Rodger a la caña y navegando por el RCN de Valencia ocupa la segunda plaza, con 9 puntos, mientras que Mundo Marino 25 de la EV Mundo Marino, liderado por Alvaro de Haro, con el murciano Francisco Sánchez a la caña es tercero con 10 puntos en su haber.

Una primera jornada en la que se ha podido cumplir el guión, con las cuatro pruebas previstas, aún y a pesar de que en su arranque las condiciones de viento no eran muy favorables. El viento se ha mantenido en una media de 7 nudos de intensidad, en la última prueba se llegaban a registrar puntas de 9-10, sobre un eje del 110º. La primera salida sufría un pequeño retraso de casi una hora sobre el horario previsto con el grupo de favoritos liderando la flota y muy agrupados por el visor.

El Fermax de Maestre, con su quinteto habitual, no tuvo problemas para adjudicarse la primera prueba, aunque en el primer tramo de ceñida se mantenía en la segunda plaza. Ya en la popa los de Xàbia tomaron el mando y no lo soltaron hasta la línea de llegada. Por detrás se mantuvo el guión de la temporada anterior, con una bonita pelea entre el valenciano La Revoltosa y el dianense Mundo Marino, siendo el primero de ellos quien lograba situarse delante, obteniendo la segunda plaza. Cruceros Valencia con Manu Sanz a la caña lograba situar su barco en la cuarta plaza, seguido del alicantino Nacho Campos a la caña del Mundo Marino 26.

Poco iba a cambiar en el guión en la segunda prueba del día. Fermax volvía a demostrar su potencial dominando de principio a fin la prueba. La Revoltosa repetía la segunda plaza, pero en esta ocasión el Mundo Marino 25 bajaba hasta el quinto puesto, en una regata en la que los chicos De Haro no estuvieron muy acertados en algunas decisiones tácticas. La tercera plaza era para Mundo Marino 26 de Campos, seguido del Ziving-Badía de Javier Arbona (ausente en la prueba) y Javier Momparler, un cuarto puesto que lavaba un poco la imagen del equipo, tras el décimo puesto en la primera prueba.

En la tercera del día cambiaron los papeles, pasando el Fermax un segundo plano mientras que el Mundo Marino 25 De Haro lograba hacer su mejor regata del día. Además de lograr la primera plaza, estuvo perfecto en cada una de sus maniobras, tanto en la salida como en los cuatro tramos. La Revoltosa repetía, por tercera vez consecutiva, un segundo puesto, por delante del Fermax. La cuarta y quinta plaza era para el valenciano La Princesa de Juan Meseguer y Mundo Marino 26 de Nacho Campos.

Mundo Marino 25 volvía a demostrar un excelente nivel en la cuarta y última prueba del día sumando un nuevo primer puesto, tras una muy buena salida, decantándose por el barco de Comité, lo que le permitía posicionarse bien al frente de la flota. Segundo triunfo de los dianenses, seguidos del Fermax, quien lograba una magnífica remontada en la primera popa; La Revoltosa; Mundo Marino 26 y ocupando la quinta plaza se situaba La Princesa de Meseguer.

Mañana se disputa la segunda y última jornada de la primera prueba del VI Circuito Platú 25 en la que están previstas otras dos pruebas, con lo que se completarían las seis previstas en el programa de competición.

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL
1.- Fermax 1-1-3-2 7 ptos.
2.- La Revoltosa 2-2-2-3 9 ptos.
3.- Mundo Marino 25 3-5-1-1 10 ptos.
4.- Mundo Marino 26 5-3-5-4 17 ptos.
5.- El Princesa 6-7-4-5 22 ptos.

lunes, 26 de julio de 2010

Platú 25 World Championship 2010

Lo malo de hacer fotos en una regata en la que participas es que las únicas imágenes que puedes sacar son las de pantalán. El Campeonato del Mundo de Platú 25 que se ha celebrado en Alicante esta última semana ha reunido a las mejores tripulaciones del mundo de esta categoría.
Espero os gusten... ¡Por cierto, nosotros quedamos sextos!

Copyright © Pepe Mallent 2010

Copyright © Pepe Mallent 2010

martes, 22 de junio de 2010

Echando la vista atras

Aún me acuerdo del día que eligieron Valencia como sede de la 32nd America's Cup. Los entrenamientos, las regatas, Luego vino la polémica, pero finalmente volvimos a ver los barcos en el agua...

Hoy revisando fotos antiguas he encontrado esta que aún no la había publicado.
La imagen habla de la escala de las cosas. Habla de como lo que nos parecía grande en el 2007 se queda enano en el 2010, nos cuenta que todo es relativo en la vida...

Si echo la vista atras, con el valor añadido que te da la perspectiva del tiempo, me doy cuenta de lo vivido y pienso... ¡chapó!
¡Chapó! por la experiencia vivida, por todo lo aprendido. ¡Chapó! por lo que ha significado para la ciudad a nivel internacional y ¡chapó! por todos esos amigos que ahora se van y que, espero, pronto podamos volver a ver.


Copyright © Pepe Mallent 2010

martes, 16 de febrero de 2010

Highlights America's Cup

Como cierre a esta serie de posts sobre la America's Cup quiero poner unos vídeos que resumen los 2 días de regata.
Sorprende, viéndolos a posteriori, la soberbia que demuestra Butterworth antes de la primera regata.
No deja de asombrarme la destreza mostrada por Jimmy Spithill en las 2 salidas y, por supuesto la diferencia entre los dos barcos en términos de velocidad, estabilidad, cabeceo, ...

Además quiero dedicarselo a mis amigos del Bmw Oracle. Jimmy, Pablo Mira, Hamish Willcox, Elvira, Julian Di Biase, Mike, Nacho Braquehais, Simón Cardona, Albi Barovier, Aitana... Congratulations!!




Una historia con final feliz

¿Quereis que os cuente una historia? En el Campeonato del Mundo de 2007 de A-Class el Sr. Hall apareció en el campo de regatas de Florida con un ala rigida de dudoso rendimiento. Resultó que Mike Drummond, ingeniero jefe de Bmw Oracle Racing estaba allí compitiendo y se fijo en el "invento". Unos meses después, ya en la costa oeste, pudimos ver al propio Mike y a Jimmy Sipithill, timonel del equipo americano, probando la susodicha ala en sus catamaranes. ¿Hace falta que os cuente el final del cuento?
Creo que lo hemos visto todos este fin de semana en Valencia. Un trimarán aparejado con un ala rígida de 68 metros de altura barriendo del mapa a todo el que se le ponía por delante.

En la foto Mike Drummond probando el ala sobre un A-Class en San Diego (U.S.A.)
Photo by Patrick & Brad

lunes, 15 de febrero de 2010

Bmw Oracle barre a Alinghi y gana la Copa

Tras seis horas de aplazamiento y un intenso frío el comité de regatas comenzó con el procedimiento de regatas. Había menos viento y más oleaje que el viernes, pero las cartas estaban echadas. Alinghi accedía a la zona de salida por estribor, con todas las preferencias del mundo, pero incomprensiblemente se retrasaba remoloneando en la zona del contrincante y esto le costaba una penalización que a la postre resulto accesoria. Bmw Oracle asombrado por las facilidades que le otorgaba su inocente rival se situaba en una posición ventajosa para atacar a los suizos.
El inevitable encuentro fue un espectáculo dantesco, Alinghi intentando recuperar algo del respeto que había perdido por completo, los americanos atacando para encontrar una segunda penalización que hubiese supuesto el "tocado y hundido". Parecían el gato y el ratón persiguiendose hasta el bocinazo de salida... un alivio para los suizos que huían por la derecha y esta apuesta les salió muy bien. Habían configurado correctamente el barco y su velocidad en ceñida era muy competitiva.
En las inmediaciones de la primera boya tuvo lugar el segundo gran fallo de Alinghi, ahora si: tocado y hundido. El cruce era inevitable, el catamarán con ventaja, pero en vez de machacar, incomprensiblemente le dejaron cruzar sin marcarle. Le dieron alas a los que mejor las saben usar.
El trimarán americano, ahora ya en cabeza, tomó la boya de barlovento primero. Un líder sólido que aceleró vertiginosamente hacia la meta en un rumbo de través donde los kilos de más que pesa su "DoGzila" ya no suponían un problema. Bmw Oracle Racing había ganado la Copa.

BMW ORACLE Racing winner of the 33rd America's Cup

BMW ORACLE Racing se proclama vencedor de la 33rd America's Cup tras ganar su segundo punto en el día de hoy. Esto es un resumen de la entrega de trofeos. Prometo una crónica más extensa mañana.

Copyright © Pepe Mallent 2010

Copyright © Pepe Mallent 2010

sábado, 13 de febrero de 2010

Demostración de poder de Bmw Oracle Racing

Ayer la comunidad náutica se estremecia de gozo cuando el comité de regatas de la 33rd America's Cup arriaba la bandera de aplazamiento. ¡Por fin! ¡Esta vez si! ¡Comenzaba la cuenta atras!
Los gigantescos multicascos desplegaban sus velas de carbono como el soldado que afila su espada antes de la batalla.
Alinghi trazaba unos bordos en el campo del honor demostrando el potencial de su catamarán. ¿Intentaba abrumar a su rival? Eso nunca lo sabremos.
Bmw Oracle, sereno, tranquilo como el que se sabe superior "escondía" su arma más visible. Mucho se ha hablado del mástil ala del equipo americano. Han corrido ríos de tinta intentando explicar el funcionamiento de ese sable de carbono, pero nadie, y repito, nadie, se podía imaginar que pudiera rendir como lo hizo ayer.
Por fin los dos barcos accedían a la linea de salida y sin que pudieran los suizos ubicarse en el campo de batalla, sin que al defensor le diera tiempo si quiera de respirar, el joven patrón australiano Jimmy Spithill asestó una estocada que si no mortal dejaba muy claras cuales eran las intenciones del Challenge of Records. Alinghi quedaba penalizado y herido, pero ganaba la salida gracias a la agilidad de su ligero catamarán y navegaba veloz hacia la boya de barlovento mientras el mastodóntico trimarán abatía sin gobierno creando una atmósfera de incertidumbre. Era solo un espejismo... consiguieron los americanos hacer andar su barco y ya nunca más lo pararon. Como dicen los anglosajones "higher and faster", el ala sustentaba al potente "Dogzilla" y empujaba irremediablemente a su equipo hacia la victoria barriendo a los suizos del mapa que observaban atónitos la eficacia del Ala.
Como David contra Goliat, los americanos escondieron la piedra hasta el final y el ataque fue más brutal que nunca.
El resto ya es historia y los dos equipos se preparan ahora para lo que puede ser la estocada mortal: la regata del domingo. Por supuesto nunca hay que dar al ganador de una batalla como vencedor de la guerra, pero la supremacía que demostró el Bmw Oracle ayer en el campo de regatas fue apabullante. Mucho va ha tener que cambiar Alinghi en 24 horas para evitar lo que parece inevitable. Seguiremos expectantes...

Buenas noches y buena suerte

Copyright © Bmw Oracle Racing

jueves, 11 de febrero de 2010

Rojo... Alinghi!

Estas fotos del Alinghi 5 quieren reflejar la proporción y el tamaño que adquieren las cosas cuando construyes un "bicharraco" de 90x90 pies (30x30 metros).

Copyright © Pepe Mallent 2010

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miércoles, 10 de febrero de 2010

Day off... again!

Hoy parecía que las condiciones eran idóneas, pero... no ha podido ser. Alinghi ha considerado que la longitud de ola era demasiado grande y corrían un riesgo grande de navegar en esas condiciones. Como dice mi hermano... "¡Mariconadas, que miren los vídeos de la Volvo!"
Yo no entro a valorar, pero cualquier barco del mundo hubiera navegado hoy... incluido el Bmw-Oracle que estaban que trinaban...

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lunes, 8 de febrero de 2010

Day off

No ha podido ser... había una gran expectación, pero, como se temía, el viento en febrero es muy inestable. Habrá que esperar al miércoles, como mínimo, porque los especialistas pronostican lluvias y tormenta hasta entonces.

Copyright © Pepe Mallent 2010

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No va más... the 33rd America's Cup

Jueces, demandas, abogados,... ¡todo eso se acabó! La copa vuelve al agua y no de cualquier manera... Alinghi vs. Oracle, 2 super multicascos de más de 30 metros de eslora y manga, mastiles que arañan en cielo, velocidades de vertigo. ¡No va más!

Copyright © Juerg Kaufmann & Daniel Foster / go4image

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Para ver más imagenes ir a go4image.com

viernes, 5 de febrero de 2010

Rojo Ferrari!

Estas son las últimas imágenes que he procesado de los entrenamientos en Cheste. Un pequeño homenaje al color que predominó en el circuito: el Rojo Ferrari!

Copyright © Pepe Mallent 2010

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martes, 2 de febrero de 2010

Aire retro para Renault

Creo que es pronto para hablar sobre el rendimiento del nuevo Renault, ¿será otro Megane tuneado como el del año pasado? Lo que si es cierto es que su imagen ha mejorado mucho con ese aire retro que le han dado.

Copyright © Pepe Mallent 2010


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lunes, 1 de febrero de 2010

Novedades en la F1

El sol no se ha querido perder el espectáculo y nos ha regalado con un día de invierno de esos que solo se ven en Valencia. Muchas novedades en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste... justo debajo nuestro el Box de Ferrari con el F 10, la reaparición de Schumacher, los nuevos colores de Renault...
¡Prometo más fotos en los próximos días, pero por ahora abramos boca con estas!

Copyright © Pepe Mallent 2010

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